交通运输部近(jin)日表示，国家公(gong)路网命名编号调(diao)整工作已基(ji)本完(wan)成。调(diao)整工作完(wan)成后，驾(jia)驶员(yuan)转(zhuan)换行驶方向的(de)行动点普遍提前，急减(jian)速、急换道等不安全的(de)驾(jia)驶行为大幅度(du)减(jian)少。
全(quan)国高(gao)速(su)公路(lu)新增或调整约 7.6 万块交通标(biao)(biao)志，近一(yi)年来，路(lu)上(shang)指路(lu)标(biao)(biao)牌上(shang)许(xu)多公路(lu)的名称和编号逐渐发(fa)生变(bian)化。比(bi)如(ru)，一(yi)些相同(tong)起讫点间存在多条公路(lu)时，标(biao)(biao)牌上(shang)使用了“复线”、“第二高(gao)速(su)”等表述方式。又如(ru)，南京(jing)绕城(cheng)高(gao)速(su)和杭州(zhou)绕城(cheng)高(gao)速(su)，原(yuan)编号均(jun)为 G2501，现在分别(bie)修改为 G2503、G2504。
上(shang)述变化都源自交(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)部(bu)(bu)去年 3 月份启动的(de)国家公路网命(ming)名编号调整(zheng)工(gong)作。交(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)部(bu)(bu)新闻发言人吴春耕在今早的(de)新闻发布上(shang)透露，目前，这项工(gong)作已基本顺利(li)完成。
早在 2013 年 5 月，国(guo)务(wu)院批准(zhun)《国(guo)家公路网(wang)规划（2013-2030年）》。其中(zhong)，国(guo)家高速公路网(wang)由(you)原规划的“7 射(she)、9 纵、18 横”(即“7918”），调(diao)整为“7 射(she)、11 纵、18 横”，以及 6 条(tiao)地区环线(xian)(xian)、16 条(tiao)并行线(xian)(xian)和 104 条(tiao)联(lian)络线(xian)(xian)，总规模约 11.8 万公里，另有规划远期展(zhan)望线(xian)(xian)约 1.8 万公里。
普通国道网由原规(gui)划的(de)“12 射、28 纵、30 ;横(heng)”共(gong) 70 条路线(xian)(xian)，调整(zheng)为(wei)“12 射、47 纵、60 横(heng)”，以(yi)及 81 条联络线(xian)(xian)，共(gong) 200 条路线(xian)(xian)，总(zong)规(gui)模约 26.5 万公里。
交通运(yun)输部(bu)公(gong)路局(ju)副(fu)局(ju)长周荣峰介绍，交通运(yun)输部(bu)是从 2015 年起着手开始国家公(gong)路网命名编(bian)号调(diao)整的准备(bei)工作。去(qu)年 3 月，调(diao)整工作正(zheng)式启动。
“这次调(diao)整工作，涉(she)及国家高(gao)速公(gong)(gong)路里(li)程(cheng)约(yue) 8.4 万公(gong)(gong)里(li)，新增(zeng)或调(diao)整交通标(biao)志(zhi)约(yue) 7.6 万块；涉(she)及普通国道里(li)程(cheng)约(yue) 23.5 万公(gong)(gong)里(li)，新增(zeng)或调(diao)整交通标(biao)志(zhi) 20.7 万块。” 周荣峰透露。
据悉，这次调整(zheng)工作是在新规(gui)划的国(guo)家公路网(wang)发布后(hou)，第一次对命(ming)名编号及(ji)相关交通标志(zhi)进行梳理和规(gui)范。
周(zhou)荣(rong)峰介绍，命名编号(hao)调整后(hou)，每(mei)个(ge)城市绕线环线都有(you)全国唯一的编号(hao)，每(mei)条国家(jia)公路均(jun)(jun)有(you)独立名称，每(mei)个(ge)重要道路节点均(jun)(jun)有(you)明(ming)显的标志，确保上路司(si)机(ji)认(ren)得(de)清、看得(de)懂(dong)、行得(de)通，走得(de)对。调整后(hou)驾驶员更(geng)方便路更(geng)好认(ren)。
根据《国(guo)家公路网(wang)规(gui)划（2013-2030 年）》，新的国(guo)家公路网(wang)规(gui)划总规(gui)模 40.1 万公里。如此大规(gui)模的调(diao)整(zheng)工作(zuo)如何进行？周(zhou)荣(rong)峰(feng)介绍(shao)，这次调(diao)整(zheng)在(zai)原来基础上完善，不(bu)是推倒重来，比如规(gui)定了(le)交通标(biao)志调(diao)整(zheng)的必选(xuan)项(xiang)和(he)可选(xuan)项(xiang)，避免了(le)大规(gui)模的改造。
与导(dao)航系统协同方面，本次(ci)调(diao)整依(yi)托(tuo)“图像识别 AI 算法”“数字化电(dian)子地图”等先进技(ji)术，实现了大范围海(hai)量路(lu)网数据的快速(su)采集。
国家公(gong)路(lu)(lu)网命(ming)名(ming)编号调整后(hou)，驾驶员会(hui)明显(xian)(xian)感到更加方(fang)便。一(yi)方(fang)面，指路(lu)(lu)标(biao)志(zhi)(zhi)连续，路(lu)(lu)更好认了。在普通国道的(de)重(zhong)要平交口(kou)，驾驶员都能看到一(yi)个(ge)非常明显(xian)(xian)的(de)编号标(biao)志(zhi)(zhi)，告(gao)诉驾驶员这条路(lu)(lu)的(de)编号和前(qian)行方(fang)向，沿线的(de)里(li)程(cheng)碑也(ye)会(hui)不断显(xian)(xian)示该路(lu)(lu)的(de)里(li)程(cheng)桩(zhuang)号；同样，在高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)入口(kou)处也(ye)都设置了命(ming)名(ming)编号标(biao)志(zhi)(zhi)和方(fang)向标(biao)志(zhi)(zhi)。
另一方面，编号规则优化，更易理(li)解了(le)。调整后，城(cheng)(cheng)市绕(rao)(rao)城(cheng)(cheng)高(gao)速(su)公路的编号进行了(le)全国统排，编号全国唯一；并(bing)行线(xian)编号和联络线(xian)、城(cheng)(cheng)市绕(rao)(rao)城(cheng)(cheng)环线(xian)一样，采用了(le)全数字编码方式，取消了(le)中(zhong)英混(hun)排，如 G1522 代(dai)替了(le) G15W，也就是常台(tai)高(gao)速(su)，理(li)解和使用更加方便。多(duo)个社会企业(ye)以“监督员、观察(cha)员”身份参(can)与调整工作(zuo)。
据交通运输部透露，此次调(diao)整(zheng)的一(yi)个重要(yao)成效是指(zhi)引信息更(geng)科学，司机“走得更(geng)准(zhun)了”。例(li)如，我(wo)国珠三(san)角(jiao)、长三(san)角(jiao)、京津冀等(deng)区域路网密(mi)度已(yi)达到(dao)(dao)世界前列，驾驶员要(yao)到(dao)(dao)达目的地(di)，需(xu)要(yao)多(duo)次转换路线，有时可选(xuan)路线还(hai)有多(duo)条，处理不(bu)好往往使人一(yi)头雾(wu)水。这次调(diao)整(zheng)，除完善(shan)路线编号(hao)、行驶方(fang)向(xiang)、控(kong)制性地(di)点和(he)距离等(deng)四大信息外，还(hai)提出了多(duo)路径公路指(zhi)引、间接到(dao)(dao)达信息指(zhi)引、双标(biao)识信息指(zhi)引的方(fang)法。
周荣峰介(jie)绍称(cheng)，本次(ci)调整(zheng)建立了适合于(yu)中国驾驶员出行习惯的路(lu)网指引(yin)技术体(ti)系，并邀请了多(duo)个(ge)社会企业(ye)以(yi)“监(jian)督员、观察员”的身(shen)份参与到其中，高德等导(dao)(dao)航企业(ye)第一时(shi)间更(geng)新导(dao)(dao)航数据，确(que)保导(dao)(dao)航播报与指路(lu)标志(zhi)相协同。
“从社会评估结果以及互联网出行行为大(da)数据显示(shi)，本次调整(zheng)工作完成后，驾驶员转(zhuan)换行驶方(fang)向的行动点普遍提(ti)前，急减速(su)、急换道等不安全的驾驶行为大(da)幅度减少。” 周(zhou)荣峰表(biao)示(shi)。