交通(tong)运(yun)输部(bu)近日表示(shi)，国家公路网命名编号(hao)调整(zheng)工作已基(ji)本(ben)完成(cheng)。调整(zheng)工作完成(cheng)后，驾驶员(yuan)转换(huan)行(xing)驶方向的行(xing)动点普遍提前，急减速、急换(huan)道等不安(an)全的驾驶行(xing)为大幅度减少。
全国高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)新增或调整约 7.6 万块交(jiao)通标志，近一(yi)年(nian)来，路(lu)上(shang)指路(lu)标牌上(shang)许多(duo)公(gong)路(lu)的名称和(he)编号(hao)逐渐发(fa)生变化(hua)。比(bi)如(ru)，一(yi)些(xie)相同起讫(qi)点间存在多(duo)条公(gong)路(lu)时，标牌上(shang)使用了“复线”、“第二高(gao)(gao)速(su)(su)”等表述(shu)方式。又如(ru)，南(nan)京(jing)绕(rao)城高(gao)(gao)速(su)(su)和(he)杭州(zhou)绕(rao)城高(gao)(gao)速(su)(su)，原编号(hao)均为(wei)(wei) G2501，现在分别(bie)修改为(wei)(wei) G2503、G2504。
上述变化都(dou)源自交通运(yun)输部(bu)去年(nian) 3 月(yue)份启动的(de)国家(jia)公路网命(ming)名编号调整工作(zuo)。交通运(yun)输部(bu)新(xin)闻发(fa)言人吴春(chun)耕在今(jin)早的(de)新(xin)闻发(fa)布上透露，目前(qian)，这项工作(zuo)已基本顺(shun)利完(wan)成。
早(zao)在 2013 年 5 月，国(guo)务院批准《国(guo)家公(gong)路网(wang)(wang)规(gui)(gui)划（2013-2030年）》。其中，国(guo)家高速公(gong)路网(wang)(wang)由(you)原规(gui)(gui)划的(de)“7 射(she)、9 纵、18 横(heng)”(即(ji)“7918”），调整(zheng)为(wei)“7 射(she)、11 纵、18 ;横(heng)”，以(yi)及 6 条(tiao)地区环线(xian)(xian)、16 条(tiao)并行线(xian)(xian)和(he) 104 条(tiao)联络线(xian)(xian)，总规(gui)(gui)模约 11.8 万公(gong)里，另有规(gui)(gui)划远期展(zhan)望线(xian)(xian)约 1.8 万公(gong)里。
普通国道网由(you)原规划的“12 射(she)、28 纵、30 横”共 70 条(tiao)(tiao)路(lu)线，调整为“12 射(she)、47 纵、60 横”，以及 81 条(tiao)(tiao)联络线，共 200 条(tiao)(tiao)路(lu)线，总规模约 26.5 万公里。
交通运输(shu)部(bu)公(gong)路(lu)局副局长周荣峰介绍，交通运输(shu)部(bu)是(shi)从 2015 年起着手开(kai)始国家(jia)公(gong)路(lu)网命名编号调整(zheng)的准备工作。去年 3 月，调整(zheng)工作正式启动。
“这(zhei)次(ci)调整(zheng)工(gong)作，涉(she)及国家(jia)高速公路里程(cheng)约 8.4 万(wan)(wan)(wan)公里，新(xin)增或(huo)调整(zheng)交通标志约 7.6 万(wan)(wan)(wan)块；涉(she)及普通国道里程(cheng)约 23.5 万(wan)(wan)(wan)公里，新(xin)增或(huo)调整(zheng)交通标志 20.7 万(wan)(wan)(wan)块。” 周荣峰(feng)透露。
据悉，这(zhei)次调整(zheng)工(gong)作是在新规划的国(guo)家公路网发(fa)布后，第一次对命名(ming)编号及(ji)相关交通标志进行梳(shu)理和规范。
周荣(rong)峰介绍，命名编号调整(zheng)后，每个城市绕(rao)线环线都有全国(guo)唯一的编号，每条国(guo)家公(gong)路(lu)均有独(du)立名称，每个重(zhong)要(yao)道路(lu)节(jie)点均有明显的标志，确保上(shang)路(lu)司机认(ren)得(de)清(qing)、看(kan)得(de)懂、行得(de)通，走(zou)得(de)对。调整(zheng)后驾驶(shi)员更(geng)方便路(lu)更(geng)好认(ren)。
根据《国(guo)家公路网规划（2013-2030 年）》，新的国(guo)家公路网规划总(zong)规模(mo) 40.1 万(wan)公里。如(ru)此(ci)大规模(mo)的调整工作如(ru)何(he)进(jin)行？周荣峰(feng)介绍，这次调整在原来基础上完(wan)善，不是(shi)推(tui)倒重来，比(bi)如(ru)规定了(le)交(jiao)通标志调整的必选(xuan)项和可选(xuan)项，避免了(le)大规模(mo)的改造。
与导航系统协同方面，本次调整依托“图像识别 AI 算法”“数字化电子地图”等先进(jin)技(ji)术，实现(xian)了大范围海量路(lu)网数据的(de)快(kuai)速采集。
国家公(gong)路(lu)网(wang)命(ming)名(ming)编(bian)(bian)(bian)号(hao)调(diao)整后，驾(jia)(jia)驶员会(hui)(hui)明(ming)显感到更加方(fang)便。一方(fang)面(mian)，指路(lu)标(biao)志连(lian)续，路(lu)更好认了。在普通国道的(de)重要(yao)平交口(kou)，驾(jia)(jia)驶员都能看到一个非常明(ming)显的(de)编(bian)(bian)(bian)号(hao)标(biao)志，告诉驾(jia)(jia)驶员这条路(lu)的(de)编(bian)(bian)(bian)号(hao)和(he)前(qian)行方(fang)向，沿线的(de)里(li)(li)程碑也(ye)(ye)会(hui)(hui)不(bu)断显示该路(lu)的(de)里(li)(li)程桩号(hao)；同样，在高速公(gong)路(lu)入口(kou)处也(ye)(ye)都设置了命(ming)名(ming)编(bian)(bian)(bian)号(hao)标(biao)志和(he)方(fang)向标(biao)志。
另一方(fang)(fang)面，编号(hao)(hao)(hao)规则优化，更(geng)易理解了。调整后，城(cheng)(cheng)市绕(rao)城(cheng)(cheng)高(gao)(gao)速公路(lu)的编号(hao)(hao)(hao)进行了全国统排，编号(hao)(hao)(hao)全国唯一；并(bing)行线编号(hao)(hao)(hao)和(he)联络线、城(cheng)(cheng)市绕(rao)城(cheng)(cheng)环线一样，采用了全数字编码(ma)方(fang)(fang)式，取消(xiao)了中英混排，如 G1522 代(dai)替(ti)了 G15W，也就(jiu)是常台高(gao)(gao)速，理解和(he)使用更(geng)加方(fang)(fang)便。多个社会企业以“监(jian)督员(yuan)、观察员(yuan)”身份(fen)参(can)与调整工作。
据(ju)交通(tong)运输部透露(lu)，此(ci)次调整的(de)一个重要(yao)成效是指(zhi)(zhi)引信息更(geng)科学，司机“走得更(geng)准(zhun)了”。例如，我国(guo)珠三角、长三角、京津冀等区域(yu)路网密度已达(da)(da)到世界(jie)前列，驾驶(shi)员要(yao)到达(da)(da)目的(de)地，需要(yao)多次转换路线，有(you)时可选路线还有(you)多条，处(chu)理不好往往使人一头雾水。这次调整，除完善路线编号、行驶(shi)方(fang)向(xiang)、控制性地点和距离等四大(da)信息外，还提出了多路径(jing)公路指(zhi)(zhi)引、间接到达(da)(da)信息指(zhi)(zhi)引、双标识信息指(zhi)(zhi)引的(de)方(fang)法。
周荣峰介绍称，本次调整建(jian)立了适(shi)合于中(zhong)国(guo)驾驶员出行习惯的路网指引技术体系，并邀请了多个社会企(qi)业(ye)以“监督员、观(guan)察员”的身份参与(yu)到其(qi)中(zhong)，高德等导航(hang)企(qi)业(ye)第(di)一时间(jian)更新导航(hang)数据(ju)，确保导航(hang)播报与(yu)指路标志相协同。
“从社会评估结果以及(ji)互联网出行(xing)行(xing)为大数(shu)据显示，本次调整工作(zuo)完成后，驾驶员(yuan)转换行(xing)驶方向(xiang)的(de)行(xing)动点普遍提前，急(ji)减速(su)、急(ji)换道等不安全的(de)驾驶行(xing)为大幅度减少。” 周荣峰表示。