12月1日至2日，我公司承担的广东省重大项目——惠州至肇庆高速公路白云至三水段工程可行性研究报告顺利通过了省交通厅组织的专家评审。公司副总经理姜启珍、公司副总工程师梁志勇、第五设计分院院长卢绍鸿、分院副院长陈星光等参加了现场会议。项目负责人蓝碧武对本项目的设计工作进行了清晰的汇报和答疑，得到了专家组的一致好评。

本项目(mu)是《广东省(sheng)高(gao)速公路网规(gui)划（2020-2035年）》中(zhong)第四横“惠(hui)州惠(hui)城至肇庆封开高速”的重要(yao)组成部分，承(cheng)载了(le)广(guang)西中(zhong)北(bei)部方向至广(guang)州北(bei)部地区及东莞的中(zhong)长(zhang)距离(li)交通出行(xing)需求；同时(shi)，本(ben)项(xiang)目作为白云国际机场、空港经济区、广(guang)州北(bei)站新(xin)增的集疏(shu)运通道，将分担北(bei)部片区交通流，疏(shu)解机场高速、北(bei)二环高速交通拥堵情况。项(xiang)目推荐路线全(quan)长(zhang)约37km，设置互通立交(jiao)11处，设置(zhi)桥(qiao)梁约30km/21座，设置隧道0.8km/1处，桥(qiao)隧比例为82.9%。

本项目属于城郊结合地区高速，地质复杂，沿线控制因素众(zhong)多(duo)(duo)，既与市政道(dao)路(lu)、城际铁(tie)路(lu)共走(zou)廊布置(zhi)，又(you)跨(kua)（穿(chuan)）越多(duo)(duo)条铁(tie)路(lu)、高速公路(lu)、市政道(dao)路(lu)及(ji)河道(dao)，桥(qiao)隧比(bi)例高、协调难度大、技术要求(qiu)高、研究工作量大。我司(si)项目组从2017年开(kai)始进(jin)行工(gong)可编制工(gong)作(zuo)。在编制过程中，项目组(zu)与业(ye)主(zhu)及地方政府(fu)积极沟(gou)通，及时响应顾客需求，始终坚(jian)持专(zhuan)业(ye)高效的服务态度(du)，确保了项目的顺利开(kai)展(zhan)。同时，项目通过BIM技术应用清晰地展(zhan)示了路(lu)线中的(de)关键节点(dian)，方案展(zhan)示效果(guo)好，得到了业主(zhu)的(de)高度认可。