广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

2021年1月26日，由(you)我公司(si)第一设计分院负责(ze)勘察(cha)设计的(de)“广佛高速公路沙涌互通立交改造工程”顺利建成通车，标志(zhi)着“SPMT模块(kuai)车‘墩梁协同(tong)’整跨(kua)快速拆建(jian)技术”在我省高速公路改造工程中首次应用成(cheng)功。

本(ben)项目位于佛(fo)山市南海区里(li)水镇(zhen)。本(ben)次(ci)改造工程(cheng)保持原广(guang)佛(fo)高速公路沙(sha)(sha)涌互通立(li)交(jiao)（连接(jie)里(li)水大道）不变，在现有沙(sha)(sha)涌互通立(li)交(jiao)以(yi)西约900m增设(she)连接佛山一环和广(guang)(guang)佛高(gao)速公(gong)路的两条匝道（广(guang)(guang)州(zhou)往(wang)返佛山两个方(fang)向），同时将(jiang)跨越广(guang)(guang)佛高(gao)速公(gong)路的部(bu)分桥梁拆除重建(jian)，将(jiang)广(guang)(guang)佛高(gao)速公(gong)路改造为全(quan)线双向8车道，彻底(di)消除原有6+2车道的分(fen)离式(shi)断面，大(da)幅(fu)度提(ti)高了路段的通(tong)行(xing)能力。

图｜改造(zao)前原有6+2车道的(de)分离式(shi)断面的(de)广佛高速(su)

图｜改造(zao)完成(cheng)后(hou)的双向8车道(dao)的广(guang)佛(fo)高速

由于广佛高(gao)速跨(kua)线桥(qiao)(qiao)存在斜(xie)转正、斜(xie)交、正转斜(xie)等非标桥(qiao)(qiao)跨(kua)，上(shang)跨(kua)车流量大，桥(qiao)(qiao)下施工(gong)操作空间狭小，因此本项目上(shang)跨(kua)广佛高(gao)速的(de)里水大道西、中、东(dong)幅桥(qiao)(qiao)的(de)拆(chai)除及重(zhong)建(jian)(jian)成为重(zhong)要制约的(de)工(gong)点。西幅桥(qiao)(qiao)采用(yong)架桥(qiao)(qiao)机分片梁拆(chai)除重(zhong)建(jian)(jian)的(de)传统工(gong)艺，施工(gong)历时长达17个(ge)月。如何最大(da)限度缩减中、东幅桥拆除(chu)重建工期，降低对民众(zhong)通行的影响(xiang)，成为迫切(qie)需要(yao)解决的重点和难(nan)点。

为确(que)保(bao)项目(mu)按时建(jian)成通(tong)车(che)，我公司(si)想(xiang)方(fang)设法(fa)研究新(xin)思路、新(xin)工艺、新(xin)方(fang)法(fa)，并提出了(le)基于SPMT模(mo)块(kuai)车快速拆(chai)建整跨混凝土上部结构的新工艺。SPMT模块拆建技术曾在开阳高速(su)天桥(qiao)拆建中(zhong)应用(yong)，但整跨移(yi)运新建上部为(wei)钢-砼(tong)组合(he)梁。与开阳高速改扩建(jian)不同的是(shi)，本项目上部结(jie)构均采用经济性更好的预制PC小箱梁。由于预制PC小(xiao)箱梁在复杂环境下的(de)整体运输、设(she)置大悬(xuan)臂(bei)支撑点困难，对场地要(yao)求高，施(shi)工(gong)安(an)全控制难度大，因(yin)此，此前我国仅(jin)尝试了单(dan)片小(xiao)箱梁快速安(an)装，尚无整跨(kua)混(hun)凝土小(xiao)箱梁的(de)安(an)装案例。整跨(kua)或(huo)整座混(hun)凝土桥的(de)同步安(an)装，需要(yao)整合优化(hua)结(jie)构、工(gong)艺、装备(bei)、材(cai)料(liao)与(yu)控制系统等方面的(de)技术和(he)装备(bei)。

为进一步解(jie)决项(xiang)目上(shang)述问题(ti)，我公(gong)司结合项(xiang)目开(kai)展了(le)大量研(yan)究和创新，并(bing)成(cheng)功应用于项(xiang)目改造中，其中多(duo)个设计关键技术均为国(guo)内首(shou)次(ci)应用：

（1）采(cai)用SPMT模块车快速拆(chai)除50m跨斜交T梁；

（2）预制圆(yuan)柱(zhu)墩和盖梁一体与承台拼装(zhuang)；

（3）预(yu)制大尺寸斜交板式墩(dun)和(he)盖梁一(yi)体与承台精确拼装；

（4）采用SPMT模(mo)块车整跨快速新(xin)建PC小箱梁(liang)；

（5）“墩梁(liang)协同(tong)”的(de)整体快(kuai)速安装斜(xie)转正整孔小箱梁(liang)。

新(xin)工艺的(de)研(yan)究(jiu)和应用(yong)为(wei)项目带来了立竿见影的(de)效果：中、东(dong)幅桥拆除和重建施工仅用(yong)6个月就(jiu)顺利(li)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)车，大(da)大(da)节约(yue)了建(jian)设(she)成(cheng)(cheng)(cheng)本，同时使交(jiao)通(tong)(tong)影(ying)响(xiang)最小(xiao)化，降低了对社会(hui)车辆通(tong)(tong)行的影(ying)响(xiang)，并使项目在工期紧、任务重的情况下顺利(li)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)车，为广佛两地新增一条交(jiao)通(tong)(tong)快速通(tong)(tong)道，对于推动(dong)广佛都市圈(quan)的建(jian)设(she)、促进地区经济的发展(zhan)具有重要意义。