近日，为表(biao)彰先(xian)进，树(shu)立典型(xing)，弘(hong)扬劳模(mo)精(jing)神、劳动(dong)精(jing)神、工(gong)匠(jiang)精(jing)神，广东省总工(gong)会发布2024年广东(dong)省五(wu)一(yi)劳动奖(jiang)状、奖(jiang)章(zhang)(zhang)和工人先锋号(hao)表彰名单。公司总(zong)工程师(shi)孙向东(dong)荣获(huo)“广东(dong)省五(wu)一(yi)劳动奖(jiang)章(zhang)(zhang)”荣誉称号(hao)。

孙向东(dong)，汉族，1973年7月生，吉林(lin)扶余人，1998年3月参加工作至今，2003年11月加(jia)入中国共(gong)产(chan)党(dang)，武汉理(li)工大学桥梁与(yu)隧道工程(cheng)专业毕(bi)业，博(bo)士(shi)研究生学历，现任广东(dong)省交通规划设计研究院集团(tuan)股份有限公司(si)总工程(cheng)师，于2021年(nian)获广东(dong)省交通运输厅授予“广东交通运输系统‘第(di)一届最美(mei)公路(lu)人(ren)’”荣(rong)誉称号，是(shi)“中国公路百(bai)名(ming)优(you)秀(xiu)工(gong)程(cheng)师”、“广东省土木建筑优(you)秀(xiu)总工(gong)程(cheng)师”、“广东省杰出工(gong)程(cheng)勘察设(she)计(ji)师”、“广东省市政行业(ye)优(you)秀(xiu)总工(gong)程(cheng)师”。

孙向(xiang)东从事路桥设计26年，刻苦、钻研(yan)路桥技术工法(fa)(fa)(fa)，基(ji)于路桥功能(neng)属性(xing)(xing)和文化属性(xing)(xing)思考设计(ji)法(fa)(fa)(fa)则(ze)，探索(suo)力与美的(de)和谐(xie)统一，创造了(le)(le)(le)大量路桥作品。主持设计(ji)南沙大桥（原虎门二(er)桥），创新性(xing)(xing)地提(ti)出高塔考虑(lv)二(er)阶效应的(de)计(ji)算方法(fa)(fa)(fa)、采用(yong)随(sui)(sui)机振动校核时程分(fen)析，充分(fen)考虑(lv)地震响应随(sui)(sui)机特(te)性(xing)(xing)，研(yan)发了(le)(le)(le)超(chao)大跨度(du)悬索(suo)桥合(he)理(li)结(jie)构体(ti)系(xi)及关键装(zhuang)置(zhi)；项(xiang)目荣获第(di)十二(er)届土木工程詹(zhan)天佑故乡杯、全国公路交通(tong)优秀设计(ji)一等奖。主持设计(ji)江顺大桥，充分(fen)考虑(lv)了(le)(le)(le)700m跨双(shuang)(shuang)塔双(shuang)(shuang)索面(mian)混(hun)合梁斜(xie)拉桥的结构(gou)与美(mei)学，进(jin)行正交异性钢桥面(mian)板抗疲(pi)劳开裂和变厚U肋试验(yan)分析研究(jiu)、施工期长悬臂TMD抗风措施研究，创(chuang)新性(xing)地提出了先滑后锚整(zheng)体式塔上锚固(gu)构造；项(xiang)目荣获第九届(jie)广东省(sheng)土木工程詹天佑故(gu)乡(xiang)杯奖(jiang)、广东省(sheng)优秀(xiu)工程设计一(yi)等奖(jiang)、广东省(sheng)优秀(xiu)工程勘察一(yi)等奖(jiang)、鲁班奖(jiang)和(he)“纪念改革开放40年广东省勘察(cha)设计(ji)行业(ye)最具影响(xiang)力工程(cheng)建设项目”称号。还主(zhu)持设计(ji)了西江(jiang)(jiang)特大(da)(da)桥、黄茅海跨(kua)海通(tong)道高栏港(gang)特大(da)(da)桥、汕头牛田洋特大(da)(da)桥、湛江(jiang)(jiang)调顺大(da)(da)桥、京灶大(da)(da)桥，潮汕大(da)(da)桥、江(jiang)(jiang)中西江(jiang)(jiang)桥、西堤大(da)(da)桥……在(zai)高速(su)(su)(su)公(gong)路建(jian)设方(fang)面，他主(zhu)持或主(zhu)要(yao)参(can)与设计(ji)了西部沿海高速(su)(su)(su)公(gong)路、广梧(wu)高速(su)(su)(su)、和龙高速(su)(su)(su)、韶赣(gan)高速(su)(su)(su)、江(jiang)(jiang)中高速(su)(su)(su)、江(jiang)(jiang)肇高速(su)(su)(su)、增从(cong)高速(su)(su)(su)、从(cong)莞高速(su)(su)(su)、揭(jie)博高速(su)(su)(su)等。从(cong)事(shi)路桥事(shi)业多年至(zhi)今，孙(sun)向东(dong)同志获得省(sheng)科技进步(bu)二等奖1项、土木工程詹天(tian)佑奖3项(xiang)、省部(bu)级一等奖(jiang)5项，二等(deng)奖(jiang)8项(xiang)，在工程设计(ji)领域取得了卓(zhuo)著成绩(ji)。

在科研方(fang)面，孙向东(dong)同志勤(qin)于技术总结，重(zhong)视技术交流(liu)，热心新技术推(tui)广(guang)。在核心期(qi)刊(kan)发表《四塔矮塔斜拉桥(qiao)宽幅(fu)脊(ji)梁(liang)(liang)空(kong)间设计方(fang)法研究(jiu)》、《江肇(zhao)高速西江大桥(qiao)宽幅(fu)脊(ji)梁(liang)(liang)矮塔斜拉桥(qiao)设计》等20多篇学术(shu)(shu)论文。合著《岩溶(rong)地(di)(di)区公(gong)路桥梁(liang)(liang)(liang)设计与施工(gong)技(ji)术(shu)(shu)》，作为(wei)核心成员参编《岩溶(rong)地(di)(di)区公(gong)路桥梁(liang)(liang)(liang)桩(zhuang)基设计与施工(gong)技(ji)术(shu)(shu)指南(nan)(nan)》、《公(gong)路桥梁(liang)(liang)(liang)锥套锁紧钢筋(jin)接头技(ji)术(shu)(shu)指南(nan)(nan)》等多个规程。获得发明专利5项，实用新型专(zhuan)利4项。主持开展《广(guang)东省桥(qiao)(qiao)梁(liang)索杆内部锈蚀(shi)断丝无损检测技术(shu)(shu)标准研(yan)(yan)(yan)究》、《广(guang)东省岩溶地(di)区桩基(ji)设(she)计(ji)、施工技术(shu)(shu)地(di)方规定研(yan)(yan)(yan)究》、《多(duo)塔(ta)长(zhang)联大悬臂宽幅脊梁(liang)矮塔(ta)斜拉桥(qiao)(qiao)建设(she)成(cheng)套技术(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)究》和(he)《公路桥(qiao)(qiao)梁(liang)预(yu)应力管(guan)桩基(ji)础关键(jian)(jian)(jian)技术(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)究》、《大跨径混(hun)合梁(liang)斜拉桥(qiao)(qiao)设(she)计(ji)关键(jian)(jian)(jian)技术(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)究（江(jiang)顺大桥(qiao)(qiao)建设(she)关键(jian)(jian)(jian)技术(shu)(shu)研(yan)(yan)(yan)究）》等多(duo)个科研(yan)(yan)(yan)项目，解决了(le)(le)大量的(de)关键(jian)(jian)(jian)性技术(shu)(shu)难题，取得了(le)(le)多(duo)项技术(shu)(shu)突破，获得了(le)(le)良好的(de)社会经(jing)济效益，赢得社会广(guang)泛(fan)好评。

孙向东(dong)挚(zhi)爱路桥(qiao)事业，经(jing)年刻苦学(xue)习钻(zuan)研(yan)，理论功底深厚，实践经(jing)验丰富，在(zai)(zai)技(ji)术创新与解决重大(da)(da)工程建设(she)难题等方面成效显著，在(zai)(zai)抗灾(zai)救灾(zai)、重大(da)(da)事故处理等方面发挥(hui)了重要技(ji)术支撑作用，在(zai)(zai)行业内(nei)享有较高声誉。

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