11月(yue)22日，由公司承(cheng)担设计(ji)的富(fu)龙(long)西江特大桥正式通(tong)车。富(fu)龙(long)西江特大桥为(wei)主跨580m钢(gang)-UHPC组合梁(liang)双(shuang)塔双(shuang)索(suo)面斜拉桥，主梁(liang)采用的钢-UHPC组合(he)梁(liang)将UHPC桥面(mian)板作为大跨(kua)径斜拉(la)桥主要承重构件，该(gai)桥(qiao)梁(liang)方案在同类(lei)组(zu)合(he)梁(liang)斜(xie)拉(la)桥(qiao)中(zhong)为世界首创(chuang)。

作为新增的西(xi)江(jiang)过(guo)江(jiang)快速路通(tong)道，项(xiang)目(mu)沿(yan)(yan)线(xian)途经佛(fo)山(shan)市高明(ming)区(qu)荷(he)城(cheng)街道、三(san)水区(qu)白(bai)坭镇。路线(xian)起点(dian)西(xi)接杨西(xi)大道北延线(xian)，自西(xi)向东(dong)跨越西(xi)江(jiang)，与(yu)金白(bai)线(xian)交(jiao)叉处设置互通(tong)立交(jiao)，通(tong)过(guo)金白(bai)线(xian)接入一(yi)环西(xi)拓北环段。项(xiang)目(mu)建成通(tong)车后，将进一(yi)步完善广佛(fo)西(xi)部片区(qu)与(yu)广佛(fo)中心现代综合交(jiao)通(tong)体系，推进西(xi)江(jiang)两岸城(cheng)市联通(tong)发展，对加速沿(yan)(yan)线(xian)片区(qu)的“交(jiao)通融(rong)合(he)、产业融(rong)合(he)、城市融(rong)合(he)”，促进佛山(shan)西部区(qu)域深层(ceng)次(ci)协调(diao)发展具有重大战(zhan)略意义。

富龙西江特(te)大桥主桥全长1070m，主跨(kua)为(wei)580m双塔(ta)（白鹭塔(ta)）双索面钢-UHPC组(zu)合梁斜拉桥。主桥创(chuang)新性(xing)地采用超(chao)高性(xing)能(neng)混凝土（UHPC）桥面(mian)板(ban)，该面(mian)板(ban)具有(you)高(gao)(gao)抗(kang)拉、高(gao)(gao)抗(kang)压(ya)、氯(lv)离子扩(kuo)散系(xi)数低、吸水性(xing)(xing)低、蒸养后(hou)的收(shou)缩为零且徐(xu)变(bian)小、耐(nai)(nai)久(jiu)性(xing)(xing)高(gao)(gao)、使用(yong)寿命长(zhang)、后(hou)期(qi)维护费用(yong)低、经济性(xing)(xing)好等突(tu)出的高(gao)(gao)性(xing)(xing)能优点，以其代替正交异性(xing)(xing)钢板(ban)面(mian)板(ban)及普通混凝(ning)土桥面(mian)板(ban)，可(ke)以有(you)效(xiao)解决长(zhang)期(qi)困扰(rao)工(gong)程界的桥面(mian)板(ban)开裂(lie)及耐(nai)(nai)久(jiu)性(xing)(xing)难题。

主塔高194.3m，相当于65层的(de)(de)超高层建筑，景观设(she)计(ji)采用独创性的(de)(de)钻(zuan)石型(xing)白(bai)鹭(lu)塔(ta)方案，两个(ge)反向弯曲(qu)的(de)(de)曲(qu)线塔(ta)冠(guan)构形为(wei)白(bai)鹭(lu)的(de)(de)头部，塔(ta)身(shen)构形为(wei)白(bai)鹭(lu)的(de)(de)躯干，配合边中跨斜拉索构形的(de)(de)白(bai)鹭(lu)翅膀，完美刻(ke)画引(yin)项对(dui)(dui)歌的(de)(de)白(bai)鹭(lu)景观。设(she)计(ji)创意灵(ling)感来源于佛山(shan)市白(bai)鹭(lu)湖(hu)风光，桥(qiao)塔(ta)犹如一对(dui)(dui)引(yin)项对(dui)(dui)歌的(de)(de)白(bai)鹭(lu)，融(rong)桥(qiao)于景，人文(wen)合一。

该桥的(de)通车获得了各方的(de)高度(du)关注，新华(hua)社、人民日报(bao)、光明日报(bao)、北京日报(bao)等主(zhu)流(liu)媒体(ti)均对(dui)此进行(xing)了报(bao)道。