跨碧海(hai)清波，天堑变通(tong)途。12月11日(ri)，由公司承担勘察设计的黄茅(mao)海(hai)跨海(hai)通道项目正(zheng)式(shi)通车。
黄茅海跨海通(tong)道是(shi)(shi)港(gang)珠澳大桥的西延线和国(guo)家“十(shi)三五”重大工(gong)程(cheng)，也是(shi)(shi)《粤港(gang)澳大湾区发(fa)展规划纲(gang)要》发(fa)布后首个开(kai)工(gong)的跨海通(tong)道工(gong)程(cheng)。项目全长31公里，东接鹤港高(gao)速与(yu)高(gao)栏港高(gao)速相交，西连新台高(gao)速并与(yu)西部沿海高(gao)速相交，其中跨(kua)海段长度14公里(li)，我公司负责设计的桥(qiao)梁包含(han)高栏港大桥(qiao)——主(zhu)跨700m双塔斜拉桥(qiao)、中引(yin)桥(qiao)——16x100m连续钢箱梁(liang)桥、东(dong)引(yin)桥——18x60m预应力砼(tong)节段拼装(zhuang)箱(xiang)梁桥。
项目(mu)建(jian)设(she)条件复杂(za)、工(gong)程规模宏(hong)大，需克(ke)服海(hai)洋腐蚀环境、船舶撞击(ji)风险(xian)高(gao)、台风登陆(lu)频(pin)繁等不利(li)因素，综合技(ji)术难度(du)高(gao)，是世界级的超大型(xing)跨海(hai)交通(tong)基础(chu)设(she)施工(gong)程。对此，我(wo)公(gong)司的勘察设(she)计(ji)团队(dui)在(zai)勘察设(she)计(ji)过程中(zhong)攻坚克(ke)难、积极创新，成功解(jie)决了诸多技(ji)术难题，取得了各个方面(mian)的重大突破。
整体结构(gou)(gou)与(yu)景观：坚持桥梁结构(gou)(gou)设计与(yu)艺(yi)术美(mei)(mei)学有机结合，工程与(yu)自然环境和谐统一，历史人文与(yu)创新发展完(wan)美(mei)(mei)融合的理(li)念(nian)。首创“小(xiao)蛮(man)腰”造型混(hun)凝土索塔和TY型桥墩(dun)。其中，高栏港大桥采用全漂浮体系分离(li)式钢箱梁结构(gou)，索塔(ta)外形(xing)(xing)采用圆(yuan)形(xing)(xing)和圆(yuan)端形(xing)(xing)断面，塔(ta)基稳定坚固，塔(ta)柱(zhu)动(dong)感柔(rou)美(mei)，富有韵律(lv)，塔(ta)顶设置优雅独(du)特的灯塔(ta)造(zao)型，标志性(xing)异(yi)常(chang)突出。
主(zhu)桥抗风：桥位设(she)计(ji)风速达46m/m2，针对性提出了分体式钢箱(xiang)梁(liang)结构(gou)，提高颤振(zhen)稳定性。为研究涡振(zhen)控制措施(shi)，与多所高校一起完(wan)成(cheng)了近(jin)150种(zhong)主梁断(duan)面的气动选型，首次提出(chu)了“风嘴+水平隔涡板+下中央(yang)稳定板(ban)”的综合气动措施，经(jing)风洞检验，实(shi)现了(le)基本消除涡振的控制目标。
中引桥抗风(feng)：针(zhen)对百(bai)米级连续钢箱梁结构固有(you)频率高、涡振控(kong)制难(nan)的(de)问题，研发了“横向连接箱 + 电涡流(liu)TMD”的(de)涡振(zhen)(zhen)混合控(kong)制技术，实现了振(zhen)(zhen)动加速度<1m/s2的控制目标。相比气动措施(shi)，该方(fang)案可显(xian)著减少工(gong)程实施(shi)难度与造价。
防船撞(zhuang)：高栏(lan)港(gang)大(da)桥跨越5万吨(dun)级(ji)航道，设(she)防船撞(zhuang)力大，主塔采(cai)用整体式基础，以提(ti)高结构自身的(de)抗撞(zhuang)性能。辅(fu)助墩(dun)、过渡(du)墩(dun)采(cai)用独特的(de)TY墩设计，相对于分幅式桥墩，采用整幅式桥墩可(ke)有效降低(di)阻水比(bi)，显著提升(sheng)防船(chuan)撞能力，全桥整体景观更加协调统(tong)一。
耐久(jiu)性(xing)措施：针对(dui)海洋环境(jing)下的(de)桥梁结(jie)构(gou)耐久(jiu)性(xing)问题，在(zai)桥梁不同区域(yu)、不同部(bu)位(wei)，分(fen)别(bie)采用了针对(dui)性(xing)的(de)耐久(jiu)性(xing)保(bao)障措施，包括：海工(gong)混(hun)凝土、环氧涂层钢(gang)筋、疏水孔栓(shuan)物添加(jia)剂、玄武岩纤维防裂网、硅(gui)烷浸渍(zi)涂层等有效措施，确保(bao)了结(jie)构(gou)的(de)耐久(jiu)性(xing)能。
预制节段(duan)箱梁：东引桥(qiao)18x60m预应力砼箱梁桥的主梁，选用了预制(zhi)节(jie)段拼装(zhuang)箱梁，短线(xian)匹配法(fa)预制(zhi)，对称(cheng)悬臂(bei)拼装(zhuang)施工(gong)。
黄(huang)茅海跨海通道(dao)项目(mu)顺利通车获得了各方的(de)高度关注，新华社、人民日(ri)报、光明日(ri)报、北京日(ri)报等主流媒体均对(dui)此进行了报道(dao)并给予高度评价(jia)。接下来，公司将再(zai)接再(zai)厉，以(yi)更(geng)加精(jing)益(yi)求精(jing)的(de)设(she)计理念，为(wei)社会贡献更(geng)多精(jing)品工(gong)程！
