近(jin)日(ri)，2025年国际(ji)桥梁(liang)大会（IBC）奖项(xiang)相关评审工作圆满落幕。公司承(cheng)担的(de)黄茅海(hai)跨海(hai)通道项(xiang)目在(zai)众多(duo)项(xiang)目中脱颖而出，荣获国(guo)际桥梁大(da)会2025年乔治·理查德森奖，成为本届(jie)奖项中我国唯(wei)一(yi)获此殊荣的桥(qiao)梁项目。

国际桥梁大会(hui)（IBC）作为国(guo)际桥梁(liang)工程领(ling)域极(ji)具(ju)权威和影响力的(de)学术盛会，自1998年(nian)设立奖项以来(lai)，被誉(yu)为桥梁(liang)界的“诺贝尔(er)奖”，一直代表国际桥梁界的最高荣(rong)誉。本次IBC项目奖分为(wei)6类(lei)，其(qi)中乔治·理(li)查德(de)森奖是国际桥协(xie)设立(li)最(zui)早、影(ying)响最(zui)大的奖，侧重于评选出近期完成(cheng)并在设计、施工(gong)、研究(jiu)、教育等方面(mian)取得杰(jie)出成(cheng)就的桥梁工(gong)程项目。

黄茅海跨海通(tong)道是贯彻(che)落实(shi)《粤港(gang)澳大(da)湾区(qu)发展规划纲要》的首个重大(da)工程项目，也(ye)是港(gang)珠(zhu)澳大(da)桥的西延线，连(lian)接珠(zhu)海金湾与江门台山，海域段约14公(gong)里(li)。其控制(zhi)性工(gong)程包(bao)括(kuo)黄(huang)茅海大桥（主跨2×720米(mi)的三(san)塔(ta)斜拉桥）、高栏港(gang)大桥（主跨700米的(de)双塔斜拉桥）及中引桥（16×100米分体式钢箱连续(xu)梁桥）。

公司作为黄茅海跨海通道（A1标）的勘察设计(ji)单位，创新性提出了细腰型索塔、TY型复合桥墩、水平(ping)隔涡板+竖向稳定板的斜拉桥(qiao)抗(kang)涡振体系(xi)及“横(heng)向连(lian)接箱(xiang)+TMD”的(de)(de)钢箱连续梁(liang)桥抗(kang)涡(wo)振体系(xi)等一系(xi)列创新建设(she)方(fang)案，为项目的(de)(de)成功获奖奠定了坚(jian)实的(de)(de)基础(chu)，充(chong)分彰显了公(gong)司在(zai)桥梁(liang)领域精(jing)湛的(de)(de)技术(shu)造(zao)诣和领先的(de)(de)创新水平。

未来，公(gong)司将(jiang)继续(xu)深耕桥梁领域，以创新为驱动(dong)，持(chi)续(xu)提升技术水(shui)平，打造更多精(jing)品工程，助力交(jiao)通建(jian)设高质量(liang)发展。