近日，第四党支部组(zu)织党员(yuan)和员(yuan)工群众前往阳西对我司承担的沈阳至海口国(guo)家高速公路阳江至茂名(ming)改扩建工程项目进行设(she)计(ji)回访，并开展党建工作交(jiao)流(liu)活动(dong)。

此次设计回(hui)访参观了阳阳铁路跨线桥(qiao)及T1标的预制(zhi)(zhi)梁(liang)现(xian)(xian)场(chang)(chang)、天桥(qiao)(qiao)拆除现(xian)(xian)场(chang)(chang)。阳(yang)阳(yang)铁(tie)路(lu)跨(kua)线桥(qiao)(qiao)由于桥(qiao)(qiao)下铁(tie)路(lu)与该桥(qiao)(qiao)斜(xie)交，为满足铁(tie)路(lu)行(xing)(xing)车要求，新旧桥(qiao)(qiao)采(cai)用连续箱梁(liang)不等跨(kua)拼接，拼接段采(cai)用高性能砼。作(zuo)(zuo)为项目(mu)的技术难点工(gong)程，不等跨(kua)拼接结构受力复杂，施工(gong)难度大(da)。在参观(guan)现(xian)(xian)场(chang)(chang)，回访(fang)团队与业主(zhu)单(dan)位、施工(gong)单(dan)位就拼接带高性能砼施工(gong)、老桥(qiao)(qiao)支(zhi)座顶升、护栏改造、上跨(kua)铁(tie)路(lu)桥(qiao)(qiao)等关键技术，进行(xing)(xing)了(le)深入沟通和探(tan)讨(tao)。随后，大(da)家前往预制(zhi)(zhi)梁(liang)场(chang)(chang)进行(xing)(xing)参观(guan)。作(zuo)(zuo)为平原(yuan)区改扩建项目(mu)，本项目(mu)的桥(qiao)(qiao)梁(liang)以中小跨(kua)径为主(zhu)，梁(liang)板类型较多，有5m、8m、10m、13m、16m、20m空心板梁以(yi)及35m小(xiao)箱(xiang)梁共7种(zhong)类型。项目负责(ze)人和(he)(he)设计(ji)代表对于现场每(mei)一种(zhong)梁板类型，详(xiang)细讲解(jie)了(le)(le)设计(ji)控制的难点和(he)(he)要点，并听取了(le)(le)业主(zhu)和(he)(he)施(shi)工单位反馈的问题和(he)(he)意见，结(jie)合(he)现场钢(gang)筋(jin)布(bu)置答(da)疑解(jie)惑，为后(hou)续同类桥(qiao)梁设计(ji)积累了(le)(le)经验。

“纸上(shang)得来终觉浅，绝知此事要躬(gong)行(xing)。”为(wei)了(le)让大家(jia)进(jin)一步了(le)解施工阶段的桥梁拆(chai)除作(zuo)业的要求，以便提高设(she)计整体把(ba)控意识，此次回(hui)访(fang)团队还参观(guan)了(le)土(tu)建TJ1标三座(zuo)天(tian)桥(qiao)的拆除(chu)工作现(xian)场(chang)。三座(zuo)天(tian)桥(qiao)分(fen)别为连(lian)续梁(liang)桥(qiao)、中(zhong)承式拱桥(qiao)、斜腿刚构桥(qiao)。不(bu)(bu)同桥(qiao)型受力模式不(bu)(bu)同，拆桥(qiao)方案也迥然(ran)不(bu)(bu)同。在现(xian)场(chang)，大家听(ting)取了(le)(le)(le)拆桥(qiao)方案的具体介绍，并进行了(le)(le)(le)讨论(lun)。随着施工方党员先锋队成(cheng)员挥(hui)洒手中(zhong)的令旗，拆除(chu)工作紧张有序地展开了(le)(le)(le)。本(ben)次全线共完成(cheng)了(le)(le)(le)三座(zuo)上跨(kua)天(tian)桥(qiao)的拆除(chu)，以(yi)及(ji)50片35米箱梁、97片空心板梁的架(jia)设，让大家(jia)(jia)亲身经历(li)了拆（架(jia)）桥(qiao)精准(zhun)化方案中人(ren)、材、机的组织(zhi)调动，提高了大家(jia)(jia)对(dui)于改扩建设计(ji)的整体把控意识(shi)。 此外，回访团队(dui)还收集了业主和施工单(dan)位关于(yu)预制板(ban)的(de)意见和建(jian)议，为后续项目特别是改扩建(jian)项目空心梁(liang)板(ban)的(de)构造(zao)、钢(gang)筋布置等积累(lei)了经验(yan)。

与此同时(shi)，第(di)四党支(zhi)部与业(ye)主、施工(gong)(gong)单位党员(yuan)代(dai)表进(jin)行了(le)(le)联谊座谈会。针对目(mu)前紧张的生(sheng)产(chan)任务，业(ye)主领导根(gen)据现场(chang)施工(gong)(gong)情况对项目(mu)进(jin)行了(le)(le)总结，对桥梁桩基(ji)、预制梁板(ban)内腔尺(chi)寸及模板(ban)选型、搭板(ban)设计、护栏衔接、软基(ji)处(chu)理、路(lu)基(ji)施工(gong)(gong)、台背回填(tian)、各(ge)专业(ye)交(jiao)叉等工(gong)(gong)作(zuo)，介绍了(le)(le)许多(duo)宝(bao)贵(gui)的经(jing)验，提出了(le)(le)相关(guan)建议。随(sui)后，双方(fang)支(zhi)部党员(yuan)就如何开展党建活动、充(chong)(chong)分发挥(hui)党员(yuan)先锋(feng)队作(zuo)用并以党建促进(jin)生(sheng)产(chan)等方(fang)面，充(chong)(chong)分交(jiao)流了(le)(le)意见。

截至目前，本项(xiang)目的路基工(gong)(gong)程、软基处理、涵洞工(gong)(gong)程、桥(qiao)梁(liang)基础、桥(qiao)梁(liang)下构已基本完成(cheng)，下一步将重点加快(kuai)封闭(bi)区(qu)间路面和桥(qiao)梁(liang)梁(liang)板的更(geng)换(huan)施(shi)工(gong)(gong)。阳茂(mao)高速作为粤(yue)西地区(qu)联(lian)通粤(yue)港澳大湾(wan)区(qu)的主(zhu)要干道，2019年全年日均车流量达5.3万车次。为(wei)了能(neng)够有效缓(huan)解(jie)粤西的(de)(de)(de)交通出行(xing)压力(li)，进(jin)一步打(da)通粤西连接珠三角(jiao)的(de)(de)(de)交通大动脉，我(wo)公司(si)将继(ji)续发挥(hui)党(dang)员(yuan)先锋队(dui)的(de)(de)(de)带头作(zuo)用(yong)和战(zhan)斗堡垒作(zuo)用(yong)，全(quan)力(li)以赴，以党(dang)建促进(jin)生产，为(wei)阳(yang)茂高速(su)顺利通车继(ji)续贡献(xian)力(li)量。