石牙山特长隧道
双向四(si)车(che)道，单洞(dong)4606米(mi)，是(shi)当时广东省(sheng)唯一采用竖井(jing)通风的(de)公路隧(sui)道。荣获广东省(sheng)优秀工(gong)程(cheng)勘(kan)察设计一等(deng)奖。
双向四(si)车(che)道，单洞(dong)4606米(mi)，是(shi)当时广东省(sheng)唯一采用竖井(jing)通风的(de)公路隧(sui)道。荣获广东省(sheng)优秀工(gong)程(cheng)勘(kan)察设计一等(deng)奖。
粤(yue)湘高速公路博罗至深圳段控制性工程，双向六车道。荣获中(zhong)国(guo)建设(she)工程“鲁班奖”、广东省优秀(xiu)工程勘察(cha)设(she)计一等(deng)奖。
2015年12月建成通车，为汕(shan)头至(zhi)湛江高速公(gong)路揭西大溪至(zhi)博罗石坝(ba)段的(de)控(kong)制性(xing)工程(cheng)。荣获(huo)中国勘察(cha)设计协会优(you)秀(xiu)(xiu)勘察(cha)三等奖、广东省(sheng)优(you)秀(xiu)(xiu)工程(cheng)设计一等奖、广东省(sheng)优(you)秀(xiu)(xiu)工程(cheng)勘察(cha)二等奖。
2015年12月建成通车，为江门至罗定高(gao)速公路的控制性(xing)工程(cheng)。荣(rong)获国家优质工程(cheng)奖。
双向四车道，左线隧道4337米，右线隧道4348米，隧道最(zui)大(da)埋深约553米。荣获广东省优秀工程勘(kan)察设计(ji)三等奖(jiang)。
双(shuang)向六车道，单洞4821米(mi)，是(shi)目前广(guang)东(dong)省最(zui)长的高速公路隧(sui)道，也是(shi)广(guang)东(dong)省采用(yong)全射流通风最(zui)长的高速公路隧(sui)道。荣获(huo)全国公路交通优秀设计三等奖。