跨碧海(hai)清波(bo)，天堑变(bian)通(tong)途。12月11日，由(you)公司承担(dan)勘察设(she)计(ji)的黄茅海(hai)(hai)跨海(hai)(hai)通(tong)道(dao)项(xiang)目正式通(tong)车。
黄茅海(hai)跨海(hai)通道(dao)是港(gang)珠澳大桥的(de)西延(yan)线和国(guo)家“十三五(wu)”重(zhong)大工程，也是《粤港(gang)澳大湾区发(fa)展规(gui)划纲要》发(fa)布后首个开工的(de)跨海(hai)通道(dao)工程。项目全长31公里，东接(jie)鹤港(gang)高(gao)速与(yu)高(gao)栏港(gang)高(gao)速相(xiang)交，西连(lian)新台高(gao)速并与(yu)西部(bu)沿海高(gao)速相(xiang)交，其中(zhong)跨海段长度14公里，我公司负(fu)责设计(ji)的桥(qiao)梁包(bao)含(han)高栏港大桥(qiao)——主跨700m双(shuang)塔斜拉桥、中引桥——16x100m连续钢箱梁(liang)桥、东引桥——18x60m预应(ying)力砼节段拼装箱梁桥。
项目(mu)建设(she)条件复杂、工(gong)(gong)程规模宏大，需克(ke)服海(hai)洋腐蚀环(huan)境、船舶撞(zhuang)击风(feng)险高(gao)、台风(feng)登陆频繁(fan)等不(bu)利(li)因素，综合技术(shu)(shu)难度高(gao)，是世界级的超大型(xing)跨海(hai)交通基础设(she)施工(gong)(gong)程。对此(ci)，我公(gong)司(si)的勘(kan)察设(she)计团队在勘(kan)察设(she)计过程中攻坚克(ke)难、积极创新，成功解决(jue)了诸多技术(shu)(shu)难题，取(qu)得了各个方面的重(zhong)大突破。
整体(ti)结构(gou)与(yu)景观：坚持桥梁结构(gou)设计(ji)与(yu)艺术美学有机结合，工程与(yu)自然环境和(he)谐统一，历史人文与(yu)创(chuang)新发展完美融合的(de)理念。首创(chuang)“小蛮(man)腰”造型混凝土(tu)索(suo)塔和(he)TY型桥墩(dun)。其中，高栏港大(da)桥采用(yong)(yong)全漂浮体系分离式(shi)钢(gang)箱(xiang)梁(liang)结构，索塔(ta)(ta)外形采用(yong)(yong)圆形和(he)圆端(duan)形断面(mian)，塔(ta)(ta)基稳定坚固，塔(ta)(ta)柱动(dong)感柔美，富有韵律(lv)，塔(ta)(ta)顶设置优雅独特的灯塔(ta)(ta)造型，标志性异常(chang)突(tu)出。
主桥抗风：桥位设计风速(su)达46m/m2，针对性(xing)提出了分体式钢箱梁结构，提高(gao)颤振稳定性(xing)。为研究(jiu)涡振控制措施(shi)，与多所高(gao)校一起完成了近150种主梁断(duan)面(mian)的气(qi)动选型(xing)，首次(ci)提出了“风(feng)嘴+水(shui)平隔涡(wo)板+下中央稳定板”的(de)综合气(qi)动(dong)措施，经风洞(dong)检验，实现了基本消除涡振的(de)控(kong)制目(mu)标。
中引桥抗风(feng)：针对(dui)百米(mi)级连(lian)续钢(gang)箱梁结构固(gu)有频率(lv)高、涡振(zhen)控制难的问题，研发了“横(heng)向连(lian)接箱 + 电涡流TMD”的涡(wo)振(zhen)(zhen)混合控制技术，实(shi)现了振(zhen)(zhen)动加速度<1m/s2的控制目标。相(xiang)比气(qi)动措施，该方案(an)可显著减少工程实施难度与造(zao)价。
防船撞：高栏港大(da)桥跨越5万吨级(ji)航道，设(she)防船(chuan)撞(zhuang)力大(da)，主塔采用(yong)整(zheng)体式基础，以提高(gao)结构自身(shen)的(de)抗撞(zhuang)性能。辅助墩、过渡墩采用(yong)独特的(de)TY墩(dun)设计，相对(dui)于分幅式(shi)桥(qiao)墩(dun)，采(cai)用整幅式(shi)桥(qiao)墩(dun)可有效降低(di)阻水比，显著提升防船撞能力，全桥(qiao)整体景(jing)观更加协(xie)调统一。
耐(nai)久性措(cuo)(cuo)施：针对海(hai)洋环境下(xia)的桥(qiao)梁(liang)结构(gou)耐(nai)久性问题(ti)，在桥(qiao)梁(liang)不(bu)同区域、不(bu)同部位，分别采用了针对性的耐(nai)久性保障措(cuo)(cuo)施，包括：海(hai)工(gong)混(hun)凝土、环氧(yang)涂(tu)层钢筋、疏水孔栓物添加剂、玄(xuan)武岩纤(xian)维(wei)防裂网、硅烷浸渍涂(tu)层等有(you)效措(cuo)(cuo)施，确(que)保了结构(gou)的耐(nai)久性能。
预(yu)制(zhi)节段箱梁：东引桥(qiao)18x60m预(yu)(yu)应(ying)力砼(tong)箱梁桥(qiao)的主(zhu)梁，选用了预(yu)(yu)制节段拼(pin)装(zhuang)箱梁，短(duan)线匹配(pei)法预(yu)(yu)制，对称悬(xuan)臂(bei)拼(pin)装(zhuang)施工(gong)。
黄茅(mao)海(hai)跨海(hai)通道(dao)项目顺(shun)利(li)通车(che)获(huo)得(de)了(le)各方的高度关(guan)注，新华社、人民日(ri)报、光明日(ri)报、北京日(ri)报等(deng)主流媒体均(jun)对此进行了(le)报道(dao)并(bing)给(ji)予高度评价(jia)。接下来，公司(si)将再接再厉，以更(geng)加精(jing)益(yi)求(qiu)精(jing)的设(she)计(ji)理念，为社会贡(gong)献更(geng)多(duo)精(jing)品(pin)工(gong)程！
